Zondag 15 januari 2006 Dag 15

(▲680 bezoekers op de site)

Zaterdag 14 januari 2006 Dag 14

(▼535 bezoekers op de site)

Vrijddag 13 januari 2006 Dag 13

(▼776 bezoekers op de site)

Donderdag 12 januari 2006 Dag 12

(▼872 bezoekers op de site)

12:45 Net Remco aan de sat gehad. De afgelopen vijf dagen hebben ze ongeveer 13 uur slaap gehad. De dag dat de broertjes tegen een koe aanreden had de truck van Marcel en remco een kameel door de voorruit in het donker. Flinke klap, verder alles ok en kameel ook gelukkig. Het stuk naar Kayes van 300 km duurde 12h voor ze met een gemiddelde snelheid van 25 km/h. Marcel is inmiddels overgestap op de T4 racetruck van het team om snelle assistentie te kunnen verlenen aan Raoul en Sjamp. Dat is namelijk nog de enige wage in de rally welke service nodig heeft - Ivar ligt wellicht uit de race. Johnston is per heli afgevoerd na zijn koprol met een hoofdwond. Hun eigen truck heeft een doormidden gebroken steekas. De wegen zijn zwaar. Momenteel hebben ze een Bowler op sleep (onderdelen) en de schokbrekers zijn niet 100% meer. De meeste ongelukken gebeuren op de verbindingsroutes, iedereen is dan meer ontspannen en let minder op. De wegen blijven slecht en voor je het weet ben je van de weg af en lig je in een greppel. Dakar is een gekkenhuis, een enorme ervaring om mee te maken maar je vraagt je soms af waar iedereen mee bezig is. De sfeer is uitstekend in het team. Remco doet aan iedereen de groeten bij deze! Raoul is op dreef en Sjamp lijkt hem redelijk in toom te kunnen houden. Vanavond hebben ze rust, gezellig bij het kampvuur en vroeg naar bed. Er mag geen service gedaan worden en ze zitten in een ander bivak.

Woensdag 11 januari 2006 Dag 11

(▼1035 bezoekers op de site)

Dinsdag 10 januari 2006 Dag 10

(▼1066 bezoekers op de site)

Maandag 9 januari 2006 Dag 9

(▲1087 bezoekers op de site)

Met het bivak in zicht reden we met 140 km p/uur op een open vlakte een koe dood. De hele voorkant van de auto lag er af!

Remco en Marcel hebben de schade die de koe had aangericht volledig verholpen. De Bowler staat er weer als nieuw bij!

Zaterdag 7 januari 2006 Dag 8

(▲851 bezoekers op de site)

15:00 Net Remco even via de sat aan de telefoon gehad. Het wordt een lange dag voor de broertjes. Tot vanmorgen 06:00 zijn ze bezig geweest aan de koppeling. Het lijkt erop dat de koppelingsplaat krom is, die moet tijdens de rustdag vervangen (hebben ze bij, maar hadden daar geen tijd meer voor). Raoul en Sjamp zijn vanmorgen wel vertrokken, kunnen rijden maar nauwelijks de koppeling gebruiken. Vastzitten is dus problemen... Overigens is ten Harkel nu voorbij CP1.

Vrijdag 6 januari 2006 Dag 7

(▼818 bezoekers op de site)

18:00 Raoul net gesproken, ze zijn los (vraag niet hoe). Kunnen route niet vervolgen, gaan over de weg naar Atar waar Marcel en Remco de koppelingcylinders moeten vervangen. Omdat ze niet bij CP2 en ASS aankomen riskeren ze de maximale straftijd, maar blijven wel in de rally...

17:30 Grote problemen... Net bericht gehad van Raoul en Sjamp. De Bowler staat muurvast in het zand met een kapotte koppeling. Remco net via de satelliet kunnen bereiken en die hopen naar N 21*24'389" W 11*51'715 te kunnen gaan. Broertjes zijn OK, niets aan de hand, enorme pech en mogelijk einde rally...

Donderdag 5 januari 2006 Dag 6

(▲896 bezoekers op de site)

08:30 Bericht van Remco ontvangen. Waar Raoul geen tijd had om een beetje te genieten hebben Remco en Marcel dat wel, ze zagen gistermorgen een prachtige zonsopkomst boven de hoogvlakte. Ze hebben die nacht tot 03:00 gewerkt waarna ze hun eerste douche konden nemen in 5 dagen! De assistentie mag pas vertrekken na de laatste rallyvrachtwagen waarna ze een verbinding hebben van zo'n 20 uur rijden, navigeren om toerbeurten en waarschijnlijk veel scheppen. Dat betekent dat ze vlak voor vertrek van de Bowler pas aankwamen maar gelukkig nog tijd hadden om alles na te kijken. De komende dagen zullen bepalend worden in de duinen...

Woensdag 4 januari 2006 Dag 5

(▲834 bezoekers op de site)

08:00 Net bericht van Marcel en Remco gehad. Voor de start hadden Raoul en Sjamp een lekke band (dat was makkelijk te wisselen) maar ook een defecte TerraTrip (dat is het metertje dat zegt na hoeveel kilometer links of rechts...). Er leek even lichte paniek te heersen, maar Marcel en Remco hebben het gemaakt - bovendien heeft de Bowler twee TerraTrips voor het geval dat... Ze zijn onderweg.

12:45 Net bericht van Remco gehad, die beginnen aardig onder de invloed van de Britse humor te komen... Ze zijn vanmorgen in alle vroegte vertrokken en moeten ook nog door een paar duinen... Door het uitvallen van Evert Kroon kan Henry van Vliet het bivak in (polsbandje), hierdoor kan Henry het satellietsysteem vanavond koppelen aan de pc van onze fotograaf HP. Hopenlijk hebben we dan later meer foto's van de broertjes.

Vanavond worden ook de assen vervangen met andere lockers voor het echte werk in de komende duinen richting Mauritanie.

Dinsdag 3 januari 2006 Dag 4

(▼832 bezoekers op de site)

Remco en Marcel hebben toch redelijk wat werk aan de wagen gehad afgelopen nacht. De Bowler heeft het zwaar, er waren veel kleine reparaties te doen.

Op het bivak is het eveneens gezellig, een hele beleving. Qua afmeting is het ongeveer 6 voetbalvelden groot, vol motoren, auto's, vrachtwagens, helicopters en vliegtuigen.

Na twee keer goed gegeten te hebben om 8 en 12 uur 's avonds en de laatste werkzaamheden gedaan te hebben aan de wagen, zijn de mannen nog even rond het gezellige kampvuur gaan zitten terwijl de broertjes reeds lagen te slapen.

Vandaag komen er twee Hella rallylampen vanuit Duitsland naar Nederland, die worden morgenvroeg door DHL naar Parijs gebracht. Als het meezit zitten ze vrijdagavond op de wagen anders pas tijdens de rustdag (moeten de broertjes tot die tijd zorgen dat ze voor het donker binnen zijn).

Maandag 2 januari 2006 Dag 3

(▲834 bezoekers op de site)

14:45 Remco en Marcel vermaken zich prima in de GoRaid servicetruck. Vanmorgen zijn ze al vroeg vertrokken en zaten rond 11:00 op zo'n 6 uur rijden van Er Rachidia. De Engelsen hebben goede humor en om beurten navigeren onze monteurs. Net bericht van Remco gekregen dat ze inmiddels besneeuwde bergtoppen tegenkomen waar ze straks overheen moeten. Verder hebben ze een zee aan ruimte gekregen in de 8x8 omdat de beide Chinese wagens zijn uitgevallen.

Vandaag worden er door DHL stickers opgehaald van SONAX, welke in het bivak spoorloos verdwenen zijn, bij Spieringhs. Die komen morgen aan bij ASO in Parijs en gaan vandaar donderdag naar Lyon om vervolgens vrijdag in Atar aan te komen. Excuses aan onze sponsor voor dit ongemak, maar we maken het goed!

Zondag 1 januari 2006 Dag 2

(▲664 bezoekers op de site)

De tweede dag was wat zwaarder voor de Bowler. Er was het een en ander losgetrilt en dat wordt pas in Afrika weer vastgezet (omdat ze daar 's nachts kunnen doorwerken). Verder een probleem met de ruitenwissers die niet goed werkten maar technisch is de wagen nog steeds in orde.

Vanavond de overtocht naar Afrika, deze gaat via een andere route dan de rallywagens welke tot aan Er Rachidia min of meer op zichzelf zijn aangewezen.

Zaterdag 31 december 2005 Dag 1

(▲627 bezoekers op de site)

Remco en Marcel zijn zich langzaam aan het inwerken met tips van het ervaren GoRaid serviceteam. Er was weinig met de Bowler aan de hand (alleen geen water meer voor de ruitensproeiers).

De servicetruck van Marcel en Remco (Foto: Gerda Kroeze)

Het testen van de Bowler op het militairoefenterrein te Stroe in de "barre" kou met het team van Prins Motoren erbij om alles verder te regelen qua metingen etc.